Kelių automobilinio transporto klasifikacija

2013-12-20 12:28   Peržiūros : 168   Spausdinti


Pradedant kokį nors darbą, būtina aiškiai žinoti, su kuo konkrečiu atveju mes susiduriame. Kalbant apie krovinių gabenimą automobiliais, visų pirma  reiktų geriau susipažinti su šio transporto klasifikacija ir šios transporto rūšies galimybėmis.

Jeigu tiksliai išmanysite krovininių automobilių  klasifikaciją, galėsite nesunkiai pasirinkti patį tinkamiausią automobilį jūsų krovinio pervežimui. Valdydami tokią informaciją, jūs patys, be pašalinių asmenų pagalbos, galėsite savarankiškai įvertinti vieno ar kito galimo varianto tikslingumą, ekonomiškumą ir be transporto paslaugas teikiančių įmonių įsikišimo bei kartais ne visada geranoriškos jų pagalbos, pasirinkti tai, kas konkrečiu atveju bus reikalinga būtent jums.

Taigi, kaip klasifikuojamas krovinius pervežantis automobilių transportas.

Klasifikacija pagal kėbulo tipą

Kaip jau esame rašę, automobilis yra universaliausia ir, paprastai, pigiausia krovinių gabenimo sausumą priemonė. Be to, krovininiai automobiliai pasižymi puikiomis kėbulo transformacijos galimybėmis. Tai yra, naudojant vieną ir tą pačią sunkvežimio bazę, galima pagaminti ir savivartį, ir furgoną, ir konteinerių pervežimui skirtą transporto priemonę.

Norint tiksliau suskirstyti transporto priemones pagal tokią klasifikaciją, kėbulus reikia suskirstyti ir atviro ir uždaro tipo.

Transporto priemonėms su uždaru kėbulu priskiriami kieti furgonai, konteineriai, tentiniai kėbulai, refrižeratoriai, izoterminiai furgonai ir mikro autobusai.

Atvirais vadinamas savivarčių, autotransporterių, manipuliatorių, miškovežių ir tiesiog bortininių automobilių kėbulai.

Atskirai reiktų aptarti autocisternas, kadangi šiuo atveju joms klasikinė termino „kėbulas" samprata nelabai tinka. Cisternos, skirtingai nuo kitų krovininių automobilių, paprastai skirstomos pagal cisternos tūrį ir paskirtį. Šiandien mūsų krašto keliais cisternose gabenami patys įvairiausi skysčiai, pradedant geriamuoju vandeniu ir baigiant koncentruota rūgštimi bei kuru. Tai - pavojingi kroviniai, apie kuriuos kalbėsime kitą kartą.

Taigi, priklausomai nuo planuojamo vežti krovinio paskirties, skiriasi ir medžiagos, iš kurių cisternos gaminamos. Jos gali būti tiek plastikinės, tiek pagamintos iš ypatingai tvirtų metalo lydinių su karbono priedais.

Taip pat reiktų žinoti, kad krovininio transporto klasifikavimas pagal kėbulus, neatsiejamas nuo tokios sampratos, kaip „automobilio sudėtis". Kitaip sakant, sunkvežimis gali būti tiek viena, atskira transporto priemonė, tiek gali būti sujungtas į autotraukinį arba tai gali būti balninio vilkiko kombinacija su puspriekabe. Visuose trijuose išvardintuose variantuose gali būti naudojami beveik visi kėbulų tipai.

Klasifikacija pagal ašių skaičių

Ašių kiekis tai ne tik techninė automobilio charakteristika, bet ir svarbus jo krovininės galios rodiklis. Būtent krovininė krovinius pervežančio transporto galia yra vienas svarbiausių faktorių renkantis automobilį konkretaus krovinio gabenimui. Be to, reiktų žinoti, kad nuo ašių skaičiaus ir svorio pasiskirstymo tarp jų priklauso ar sunkvežimis bus leistas į vieną arba kitą bendrojo naudojimo kelią. Reikalas tas, kad kiekviena kietoji kelio danga turi tam tikrus ribojimus dėl leidžiamo transporto priemonės ratų spaudimo, todėl neretai keliuose galima išvysti ženklą, rodantį, kad ribojamas visų arba sunkesnių negu tam tikras svoris, sunkvežimių judėjimas, o žiniasklaidoje dažnokai pasirodo informacija apie tai, kad VKTI pareigūnai sulaikė ir nubaudė per sunkų krovinį gabenusį arba ne tuo keliu pasukusi sunkvežimio vairuotoją. Pastaruoju metu VKTI kontrolė keliuose griežtėja, tad norint saugiai ir be papildomų rūpesčių nugabenti krovinį, reiktų laikytis galiojančių įstatymų ir teisės aktų.

Mūsų atveju, didesnis ašių skaičius garantuoja, kad kelio dangai teks mažesnis spaudimas. Kitaip sakant, kuo daugiau ašių automobilis turi, tuo didesnius ir sunkesnius krovinius jis, nepažeisdamas taisyklių ir norminių aktų, gali vežti.

Šiai dienai labiausiai paplitę dviašiai ir triašiai krovininiai automobiliai. Įprastais atvejais jie naudojami, kai krovinį reikia gabenti vidutinio ilgumo ar artimais maršrutais. Tokie sunkvežimiai gali turėti ne tik furgoninius ar bortinius kėbulus, bet ir daugumą specializuotos įrangos. Viena pagrindinių dviašių ir triašių sunkvežimių populiarumo priežasčių -šių transporto priemonių universalumas.

Didesniems, platesnės apimties darbams geriau tinka keturių, penkių ir daugiau ašių turintys krovininiai automobiliai. Išskyrus kai kurią padidinto pravažumo specialiąją techniką, keturios ašys - minimalus balninio vilkiko, galinčio vilkti standartinio dydžio puspriekabę, ašių skaičius. Tiesa, šiandienos krovinių pervežimo praktikoje vis dažniau naudojamos šešių ašių konstrukcijos, kurias sudaro trijų ašių balninis vilkikas ir trijų ašių puspriekabė. Būtent tokio tipo konstrukcija geriausiai tinka didelių apimčių krovinių gabenimui bendrojo naudojimo keliais.

Kitos klasifikacijos

Krovininius automobilius galima klasifikuoti pagal įvairius kriterijus: pagal ratų formulę, tai yra bendro ir vedančiųjų ratų skaičiaus santykis, pagal variklio tipą (benzininis ar dyzelinis), pagal keliamąją galią.

Nesvarbu, kokį krovininio transporto kriterijų vertinimui ir klasifikacijai jūs pasirinksite, reikia žinoti, kad visi faktoriai, pagal kuriuos vykdoma klasifikacija, tarpusavyje labai tampriai susiję. Tarkim ašių skaičius iškart suteikia informaciją apie konkretaus automobilio keliamąją galią, apie jo tipą, tai yra mes kalbame apie autotraukinį ar atskirą transporto priemonę. Žinodami ašių skaičių, o dar geriau - ratų formulę, jūs galėsite ne tik paskaičiuoti vienai ašiai tenkantį apkrovimą ir bendrą, galimo pervežti krovinio masę, bet ir preliminarias kuro sąnaudas.

Išsiaiškinus su krovininių automobilių klasifikacija, bus galima lengviau ir paprasčiau, bet trečiųjų šalių pagalbos, pasirinkti optimaliausią variantą.

Parengta pagal užsienio spaudą

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse ir interneto tinklalapiuose be raštiško UAB „IKS" sutikimo draudžiama.


Kategorijos: Logistika, pervežimai, sandėliavimas, pakavimas, Sandėliavimas, sandėliavimo technika, muitinės paslaugos, Transporto, logistikos kompanijos, prekyba autovežiais ir kita pervežimų įranga

Kaip išsirinkti teleskopinį krautuvą

Naujieji teleskopiniai krautuvai sukurti galvojant apie kiekvieną smulkmeną. 

Skubus siuntų gabenimas

Siuntinių gabenimas tarp verslo įmonių

Kaip įmonei suorganizuoti patikimus siuntų pervežimus tarp savo tiekėjų ir pirkėjų 

Produkcijos padavimo elevatorius nukreipia produktus į svarstyklių „galvą“.

Pakavimo įrenginiai maisto pramonei

Maisto produktų pakavimas leidžia produkciją išlaikyti ilgiau, apsaugo nuo aplinkos ir mikroorganizmų poveikio, padidina maisto produktų vertę ir padeda parduoti daugiau produkcijos. 

Pirkiniai pašto siuntose: ką turime žinoti?

Laikantis saugumo reikalavimų pašto siuntos yra peršviečiamos rentgenu, kad jas transportuojant neįvyktų nelaimingų atsitikimų 

produktu logistka

Produktų logistika

Pagrindinės produktų logistikos sritys: transporto, sandėlių ir parduotuvių logistika, kuriais keliaujantis produktas įveikia visą logistikos kelią. 

Logistika ir ekspedijavimas

Logistika ir ekspedijavimas – ar tai skiriasi?

Nemažai žmonių tvirtai įsitikinę, jog šios abi sąvokos reiškia vieną ir tą patį. 

Sandėlių technika – štabeliuotojai ir autokrautuvai

Veikiančiame sandėlyje kasdien pakuojama, pervežama ir sandėliuojama šimtai krovinių. 

Sandėliuose naudojama technika ir jos tipai

Sandėliuose naudojama technika ir jos tipai

Laikai, kai sunkius krovinius tekdavo tempti arkliams ar 

Automobilių junginys ar tiesiog autojunginys.

Kokį krovininį automobilį rinktis?

Kokie krovininio transporto tipai egzistuoja ir kokiais atvejais kuris transportas naudojamas.  

Vietiniai ir tarptautiniai pervežimai

Pažintinė informacija apie vietinius ir tarptautinius pervežimus, jų specifiką, vežėjų problemas ir kt.  

Temą atitinkančios įmonės kataloge:


1 2 3 4 5 ... 17
Skubus siuntų pristatymas
Liepkalnio g. 122, Vilnius
Telefonas: +370-5-2395484 , +370-5-2395486, Mobilus: +370-698-28088, El. paštas: office@hres.lt
Elektroninės svarstyklės. Svėrimo įranga verslui, prekybai, maisto pramonei, siuvykloms.
Krokuvos g. 11-65, Vilnius
Telefonas: +370-5-2724271 , El. paštas: info@mingeda.lt
Gofruoto kartono dėžės, gamyba. Gofrokartono pakuotė pagal individualų užsakymą. Dėžės transportavimui. Pakuotė maisto produktams. Dėžės pieno produktams.
Raudondvario pl. 164A, Kauno r.
Telefonas: +370-688-12895, Mobilus: +370-698-24514, El. paštas: info@carttara.lt
Prekyba įrengimais ir priemonėmis skirtomis įmonėms
Neries krantinė 16- 412, Kaunas
Telefonas: +370-37-338164, Mobilus: +370-678-42770, El. paštas: logikor@logikor.lt
1 2 3 4 5 ... 17
1 2
Kompanijų produkcija
Sandėliavimo dėžės
Gofrokartono dėžės

Gofrokartono dėžės gamybai, Pakuotė internetinės prekybos...

Vežimėliai su lentynom

Vežimėlis su lentynomis

Sulankstomi vežimėliai

Sulankstomas vežimėlis

Specialios paskirties vežimėliai

Vežimėlis rulonams, vežimėlis plokščių transportavimui

Pritvirtinami priedai paletėms

Palečių priedai, andeklai paletėms, andeklas paletei

Prekybiniai vežimėliai

Prekybinis vežimėlis, vežimėlis parduotuvei

Palečių vežimėliai

Vežimėlis keltuvas, paletiniai vežimėliai

Mobilieji stelažai

Mobilus stelažas, stelažai archyvams

Laiptiniai vežimėliai

Laiptinis vežimėlis

Dviejų ratų vežimėliai

Vežimėlis plokščių transportavimui, pramoninis vežimėlis

1 2