„Mercedes-Benz Actros Road Show“ iš arti

2013-08-19 23:08   Peržiūros : 192   Spausdinti
Mercedes-Benz Actros


Vilkikai -dideli, galingi automobiliai, skirti krovinių gabenimui, tad paprastai juos perka ne statisiniai vairuotojai, o  pervežimu užsiimančių įmonių vadovai. Lietuvos rinkoje galima įsigyti „Volvo", „Scania", „DAF", „MAN", „Iveco", „Renault" ir „Mercedes Benz" vilkikus. Anksčiau vairuotojai turėjo daugiau įtakos savo „darbo priemonės" pasirinkimui. Įmonių vadovai, rinkdamiesi vilkikus, įsiklausydavo į darbuotojų pageidavimus. Šiuo metu padėtis kiek pasikeitė ir, dažniausiai patys vadovai sprendžia kurio prekių ženklo produkciją rinktis. Vairuotojai tiesiog gauna transporto priemonę, kurios kabinoje vėliau praleidžia ne vieną dieną ir naktį. Sutikite, kai sunkvežimio kabina tampa „gyvenamuoju plotu" ne vienam tūkstančiui kilometrų, labai svarbu, kad ji būtų kuo patogesnė. Kiekvienas gamintojas, suprasdamas šiuos vairuotojų lūkesčius, stengiasi rinkai pateikti ką nors naujo, tačiau vairuotojai apie visas naujoves sužino tik tada, kai sėda prie vadovo išrinktos transporto priemonės vairo.

Šį informacinį vakuumą pastarosiomis dienomis pabandė užpildyti koncerno „Daimler AG" atstovai, surengę „Mercedes-Benz Actros Road Show 2013". Renginio vieta buvo pasirinkta neatsitiktinai - „Mercedes - Benz" stovykla įsikūrė Kalvarijos savivaldybėje, netoli Kazlavo miestelio, prie kelio „Via Baltica". Siekiant patraukti pravažiuojančių vairuotojų dėmesį, „Mercedes-Benz Actros Roadshow 2013" metu buvo pristatyti keturi sunkvežimių modeliai, tarp kurių buvo ir originalia išvaizda bei prabangiu vidum išsiskiriantis „Actros Taxi".

Tiek šis žingsnis, tiek strateginė vieta savo padarė ir laikinoje „Mercedes - Benz" stovykloje apsilankė nemažai tolimųjų reisų vairuotojų. Į degalinę užsukę ar šiaip pailsėti sustoję vairuotojai galėjo ne tik iš arčiau apžiūrėti naujuosius „Mercedes-Benz Actros", bet ir lydimi patyrusių instruktorių išbandyti šiuos vilkikus kelyje.

Pasak oficialaus „Mercedes-Benz" automobilių atstovo Lietuvoje UAB „Silberauto" krovininių automobilių pardavimo vadovo Pauliaus Kraučiūno, siekiant bandomuosius važiavimus kaip galima labiau priartinti prie realių sąlygų, prie dviejų bandomųjų vilkikų buvo prikabintos pakrautos priekabos, tad sukdami ratus vairuotojai galėjo pajutis visus bandomųjų modelių pliusus ir minusus. Per dvi renginio dienas prie „Actros" vairo pasėdėjo ne tik vilkikų vairuotojai iš Lietuvos, bet ir latviai, italai, rumunai.

Naujieji „Actros" modeliai pasižymi ne tik galingumu, bet ir mažomis kuro sąnaudomis, patogumu ir vairavimo dinamika. Naujasis „Actros" turi visiškai naują modulinę sistemą, sukurtą specialiai tolimojo susisiekimo transportui: septynios erdvios kabinos, iš kurių penkios yra su lygiomis grindimis, inovatyvios interjero idėjos, pavyzdžiui, atskirtos darbo ir gyvenamosios zonos; naujojo modelio kabina dar funkcionalesnė ir patrauklesnė.

Dar vienas naujovės pliusas - aukšto sukimo momento, švarūs ir itin ekonomiški šešių cilindrų vienos eilės varikliai su papildomomis galios atsargomis. Tiesa, šie automobiliai yra jautrūs kuro kokybei, tad įsigijus tokią transporto priemonę į ją teks pilti tik kokybišką dyzeliną. Jeigu vairuotojas sugalvotų pilti abejotinos kokybės kurą, savininko gali laukti neplanuotas apsilankymas servise.

Šitokių nemalonumų turėti padėti išvengti naujoji „FleetBoard inside" sistema. Ši sistema padeda pasirinkti optimaliausius maršrutus ir taip taupyti kurą. Sumažėjus degalų sąnaudoms ir automobilių mazgų dėvėjimuisi, ilgėja techninės priežiūros intervalai ir didėja transportų priemonių prieinamumas.

Taip pat sistema gali stebėti transporto priemonės buvimo vietą, ir, esant reikalui, ją tiksliai nurodyti serviso tarnyboms, įrašyti reisus, analizuoti vairuotojo vairavimo stilių ir reitinguoti vairuotojus. Tikėtina, kad daliai vairuotojų šios sistemos galimybės sukels neigiamas emocijas, tačiau įmonių vadovams jos leis kaupti visą darbui reikalingą informaciją.

„Mercedes-Benz Actros" varikliai gali būti tiek „Euro 5", tiek ir „Euro 6" standarto, tačiau reiktų žinoti, kad pastarieji modeliai yra brangesni ir prieš pasirenkant reiktų paskaičiuoti per kiek laiko didesnės išlaidos transporto priemonei atsipirktų.

Bandymų metu teko girdėti vairuotojų priekaištų dėl greičio ribotuvų, neleidžiančių važiuoti didesniu kaip 85 km/val. greičiu. Esą, jeigu jie turėtų galimybę kartais važiuoti bent 90 km/val. greičiu, kroviniai greičiau pasiektų paskirties tašką, o jie - namus. Iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti, kad jie teisūs, tačiau pažvelgus į statistinius duomenis tampa aišku, kad realybė kiek kitokia. Važiuojant 85 km/val. greičiu vilkiko kuro sąnaudos yra optimaliausios - 30 l/100 km., padidinus greitį bent iki 90 km/val., jos smarkiai išauga, o laikas, reikalingas tam pačiam atstumui įveikti, sumažėja minimaliai - maždaug 2 min. / 100 km kelio.

Aišku, ilgos kelionės vargina, tad gamintojai pasistengė, kad naujojo „Actros" vairuotojas jaustųsi patogiai - aukštos, erdvios kabinos, prie vairuotojo svorio prisitaikanti sėdynė su masažo funkcija, stabdymą nuokalnėje kontroliuojanti sistema, įstrigusio vilkiko išsiūbavimo sistema,

papildomi veidrodėliai leidžiantys stebėti kairį vilkiko kraštą ir priekinę kairę dalį, šaldytuvas, priešgaisrinė signalizacija,

staliukai, lygios kabinų grindys, daugiau erdvės ir daugiau daiktadėžių negu ankstesniuose modeliuose ir t.t.

Dvi daiktadežės, viena kurių pritaikyta nešvariems ar galintiems išpurvinti daiktams, sumontuotos išorinėje vilkiko kabinos dalyje, tačiau didesniąją jų galima pasiekti ir iš salono. Daugumas šių privalumų yra jau bazinėje „Actros" sąrangoje.

Tiesa, pasak „Daimler AG" atstovų, norint išmėginti visas naujoves praktiškai ir pajusti jų privalumus su vilkiku reikia nuvažiuoti ne vieną tūkstantį kilometrų. Pageidautina - ne tik lygumomis, bet ir kalnų keliais. Dvi - trys prie vairo praleistos savaitės vairuotojui leistų pažinti automobilį, įvertinti jo privalumus, pastebėti galimus trūkumus.

Šį kartą tokios galimybės nebuvo, nes dvi dienas Lietuvoje vykęs „Mercedes-Benz Actros Road Show" patraukė į Rygą, tačiau tikėtina, kad pirmasis tokio pobūdžio renginys nebus paskutinis ir vilkikų vairuotojai turės dar ne vieną galimybę susipažinti su vilkikų gamintojų rinkai siūlomomis naujovėmis.

Tekstas ir nuotraukos V. Misevičiaus


Kategorijos: Logistika, pervežimai, sandėliavimas, pakavimas, Transporto, logistikos kompanijos, prekyba autovežiais ir kita pervežimų įranga
Pakuotės dizainas

Pakuotės dizainas

Kaip sukurti pakuotės dizainą, pakuotės dizaino svarba ir naujausios pakuotės dizaino tendencijos. 

Pakavimo įrenginiai maisto pramonei

Pakavimo įrenginiai maisto pramonei

Maisto produktų pakavimo įranga, maisto pakavimo linijos įrengimas, horizontali ir vertikali pakavimo įranga 

Sandėlio technika

Sandėlio technika

Technika sandėliams, krautuvai, vežimėliai, štabeliuotojai sandėliui 

Sandėliuose naudojama technika ir jos tipai

Sandėliuose naudojama technika ir jos tipai

Laikai, kai sunkius krovinius tekdavo tempti arkliams ar 

Skubus siuntų gabenimas

Siuntinių gabenimas tarp verslo įmonių

Kaip įmonei suorganizuoti patikimus siuntų pervežimus tarp savo tiekėjų ir pirkėjų 

Pirkiniai pašto siuntose: ką turime žinoti?

Laikantis saugumo reikalavimų pašto siuntos yra peršviečiamos rentgenu, kad jas transportuojant neįvyktų nelaimingų atsitikimų 

Logistika ir ekspedijavimas

Logistika ir ekspedijavimas – ar tai skiriasi?

Nemažai žmonių tvirtai įsitikinę, jog šios abi sąvokos reiškia vieną ir tą patį. 

Automobilių junginys ar tiesiog autojunginys.

Kokį krovininį automobilį rinktis?

Kokie krovininio transporto tipai egzistuoja ir kokiais atvejais kuris transportas naudojamas.  

Vietiniai ir tarptautiniai pervežimai

Pažintinė informacija apie vietinius ir tarptautinius pervežimus, jų specifiką, vežėjų problemas ir kt.  

Temą atitinkančios įmonės kataloge:


1 2 3 4 5 6 7 ... 17

Taikos pr. 141-205, Kaunas
Telefonas: +370-37-407667, El. paštas: info@alta.lt

Didžioji g. 8, Visalaukės k., Vilniaus r.
Telefonas: +370-5-2491575, Mobilus: +370-68-245800, El. paštas: ambercargo@ambercargo.lt

Švitrigailos g. 11A, Vilnius
Telefonas: +370-5-2652618 , El. paštas: info@amberlogistics.lt

Vilniaus g. 9-22, Vilnius
Telefonas: +370-5-2058205, Mobilus: +370-646-68500, +370-646-68900, El. paštas: office@ambervest.lt

Vytenio 6/23, Vilnius
Telefonas: +370-5-2330431, Mobilus: +370-677-85514, El. paštas: info@amdtransport.lt

Pievų g. 1, Karmėlava, Kauno r.
Mobilus: +370-611-12621, +370-671-86995, El. paštas: info@arkama.com
Plėvelės stretch, poliolefinas, kartoniniai kampai, putų polietilenas, burbulinė plėvelė
Smėlynės g.112, Panevėžys
Telefonas: +370-45-442477, Mobilus: +370-610-34022, El. paštas: info@arkus.lt

Kirtimų g. 53, Vilnius
Telefonas: +370-52-640643, Mobilus: +370-698-34304, El. paštas: info@ap.lt

Savanorių pr. 180, Vilnius
Telefonas: +370-5-2639559, Mobilus: +370-659-28922, El. paštas: kastytis@auratus.lt

Veiverių pl. 150, Kaunas
Mobilus: +370-674-13055, El. paštas: info@auteks.lt
1 2 3 4 5 6 7 ... 17
1 2
Kompanijų produkcija
Sandėliavimo dėžės
Gofrokartono dėžės

Gofrokartono dėžės gamybai, Pakuotė internetinės prekybos...

Vežimėliai su lentynom

Vežimėlis su lentynomis

Sulankstomi vežimėliai

Sulankstomas vežimėlis

Specialios paskirties vežimėliai

Vežimėlis rulonams, vežimėlis plokščių transportavimui

Pritvirtinami priedai paletėms

Palečių priedai, andeklai paletėms, andeklas paletei

Prekybiniai vežimėliai

Prekybinis vežimėlis, vežimėlis parduotuvei

Palečių vežimėliai

Vežimėlis keltuvas, paletiniai vežimėliai

Mobilieji stelažai

Mobilus stelažas, stelažai archyvams

Laiptiniai vežimėliai

Laiptinis vežimėlis

Dviejų ratų vežimėliai

Vežimėlis plokščių transportavimui, pramoninis vežimėlis

1 2